Dessins de l'été

Miss Maconoshie, une irlandaise pilote de son état, inaugure l'été au volant de son cyclecar Salmson à Brooklands ; en vérité, cette aquarelle a été réalisée avant l'été car elle a fait l'objet d'un tirage limité à 30 exemplaires pour mes amis de l'Amicale Salmson organisateurs du rallye cyclecar fin juin. A priori, ce cadeau a bien plu !!

Juillet 2009, LM Story investissait le circuit Bugatti au Mans et ,même si j'ai trouvé l'édition décevante, j'ai quand même réalisé des croquis dont notamment celui d'un Cooper racer 500 à moteur JAP de 1948 ; j'adore ces petites guêpes et puis on ne peut rester insensible devant un moteur de Norton Manx. Je les mettrais en ligne prochainement.

Pour terminer, vous découvrirez dans quelques jours dans la galerie humour, un dessin réalisé pour le mariage d'un collègue...

Le Mans à fond

La folle semaine est désormais terminée et je remercie tous ceux et toutes celles qui sont passés nous saluer tout en découvrant le British Welcome à Saint-Saturnin.

Cette semaine avait démarré bien mal pour les croquis puisque des pluies d'orage m'ont quelque peu perturbé au pesage ; cela devait bien arriver un jour car, depuis 1999, je n'ai jamais eu une goutte d'eau. Je promets de mettre ces croquis le plus rapidement en ligne.

Jeudi matin, je suis retourné sur le circuit afin de trouver le plateau des "Le Mans Legend" ce qui s'est avéré assez compliqué ; la chance m'a souri car, d'une part, j'ai pu rentrer dans le parc sans montrer patte blanche et, d'autre part, j'ai eu le grand bonheur de pouvoir faire dédicacer mon dessin de l'Aston Martin DBR1, victorieuse en 1959, par Sir Stirling Moss. L'après midi, j'ai terminé l'aquarelle que vous découvrez et le soir nous nous sommes rendus au virage d'Arnage pour les essais.

Le fameux vendredi, j'ai donc pris seul la direction de Saint Saturnin pour exposer "mes" Morgan ; de belles rencontres encore cette année mais j'avoue avoir été un peu déçu du nombre décroissant de vieilles automobiles ; cependant, je me suis régalé à dessiner une Delahaye double phaéton de 1910...que du bonheur.

Samedi matin retour à Saint Sat pour croquer une superbe Bentley tourer qui se rendait sur le circuit accompagné d'autres belles d'époque. L'après midi j'allais d'ailleurs retrouver cette Bentley et son propriétaire dans l'enceinte et j'ai pu fignoler et attaquer une autre de ses soeurs pendant que mes enfants et leurs amis suivaient la course.

Après un retour réparateur à la maison, nous repartions pour la nuit du Mans mais à Arnage...c'est réellement magique de voir ces bolides percer l'obscurité à une telle vitesse !! Je ne m'en lasse pas.

Enfin, dimanche matin, nous repartions pour assister à l'arrivée (et j'ai encore craqué sur deux Aston-Martin).

Conclusion : une superbe semaine que je n'ai pas vu passer.

 

 

 

 

 

Morgan at Le Mans 1938

Il rigole Geoffrey White à bord de la Morgan 4 alors que Prudence essquisse seulement un sourire car, peut être, est elle déjà dans sa course. C'est donc la troisième aquarelle que j'ai également mis dans l'album des 24 heures.

La semaine prochaine, le pesage s'annonce humide...pas top pour croquer quelques autos ; si cela doit se confirmer je n'y serais pas mais je travaillerais sur d'autres Morgan pour le vendredi 12 juin ; en plus des aquarelles, j'aurais quelques exemplaires d'un splendide objet à savoir le calendrier 2009 édité conjointement par Le Mans Racing et Washington photos ; je vous invite à venir le découvrir sur notre stand, sincèrement c'est très beau.

A bientôt

Je suis venu...en Voisin

Le titre de la note est un peu facile reprenant un célébre slogan de la firme des Automobiles Avions Voisin.

Voici donc la dernière aquarelle pour l'exposition à Montlhéry représentant César Marchand au volant de cet engin tout droit sorti des romans de Jules Verne; il semble que le vert olive de la carrosseie ait été plus foncé mais moi j'aime beaucoup la teinte choisie...enfin le mieux reste de la découvrir sur place.

Les essais de cette auto ont été pratiqués pendant l'été 29, de même que des essais de carburant.

Le 16 septembre 1929, la voiture prend la piste à 14 heures aux mains des pilotes Marchand, Kiriloff et Leroy de Présalé ; tout démarre très bien la voiture dépasse le cap des 6 000 kilomètres le 18 au soir, celui de 15 000 km le 21, puis celui des 20 000 km en 146 heures, celui des 30 000 km en 224 heures. Malheureusement, la tentative n'ira pas jusqu'au 40 000 km souhaités, le dérayonnage d'une roue avant à 34 600 km provoquant un accident qui endommagera la voiture très sérieusement. En effet, la voiture quittera l'anneau et s'écrasera en contrebas. Le pilote Kiriloff est éjecté et s'en tire indemne avec chance. Les records du monde suivants étaient battus :

- 4 000 miles (6 438,568 km) : 43h 32' 45'', moyenne 148,817 km/h

- 5 000 miles (8 084 km) : moy 146 km/h

- 10 000 km : 67h 28' 23", moy 147,117 km/h

- 15 000 km : 105h 52' 27" moy 141,671 km/h

- 10 000 miles ( 16 094 km) moy 138,161 km/h

- 20 000 km : 146h 3' 8" moy 136,990 km/h

- 15 000 miles : 175h 26' 9" moy 137,600 km/h

- 25 000 km : 181h 16' 29" moy137,912 km/h

- 30 000 km : 224h 39' 58" moy 133,531 km/h

- 20 000 miles : 241h 43' 40" moy 133,151 km/h

- 48h : 7 038km, moy 148,604 km/h

- 3 jours : 10 258 km, moy 142,485 km/h

- 4 jours : 13 804 km, moy 143,780 km/h

- 5 jours : 16 575 km, moy 138,125 km/h

- 6 jours : 19 698 km, moy 136,616 km/h

- 7 jours : 23 234 km, moy 138,302 km/h

- 8 jours : 25 846 km, moy 136,616 km/h

- 9 jours : 28 794 km, moy 133,305 km/h

- 10 jours : 31 965 km, moy 133,187 km/h

La voiture remise en état fut exposée au salon de l'auto 1929. La publicité des Automobiles Avions Voisin était bien assurée une fois de plus, celle de Gaz de Paris et des huiles Yacco également. Dix neuf records du monde supplémentaires revenaient en France et Gabriel Voisin était enchanté de ramener la prétention des constructeurs américains à un peu plus de mesure. (chiffres et informations extraits du numéro 2 de la revue de l'Automobile historique de mai-juin 2000).

Jojo la moto

Voici la deuxième oeuvre qui sera exposée à Montlhéry ; c'est une aquarelle représentant Georges Monneret au guidon de sa Jonghi 250 arbres à cames en tête vers 1936. Le pilote et la machine méritent à juste titre cet hommage.

Première motocyclette de course en aquarelle il me semble mais vraisemblablement pas la dernière ; j'ai rallongé volontairement le format afin de donner une impression de vitesse bien que je ne crois pas que Jojo la moto se traine !!

Pour les amateurs de détails, je l'ai rajouté dans l'album moto.

Et maintenant dernière ligne droite pour l'expo avec la Voisin 12 cylindres de 1929 qui a battu moultes records sur l'anneau...encadrement et livraison de l'ensemble pour la semaine prochaine...faut pas mollir.

Montlhéry, le 2 juillet 1927

Inspirée de deux documents figurant dans le livre de Jacques Potherat ,"Les bolides de l'âge d'or", cette composition me trottait dans la tête depuis bien longtemps.

Aussi, l'exposition de Montlhéry n'était elle pas le moment idéal pour se lancer dans l'aventure ; évidemment la photo n'est pas terrible car il faut imaginer un format de 65 x 58 cm...bien que j'ai en mis une plus grande dans l'album "aquarelles autos et pilotes".

Il semble que les personnes qui ont découvert en avant-première ce dessin ont trouvé qu'il se dégageait une atmosphère qui gagnait le spectateur mais il manquait juste... l'odeur et le bruit. Idée à creuser !!!

Depuis, je suis reparti sur la deuxième aquarelle qui représente (le crayonné est terminé) un célèbre pilote français au guidon d'une belle machine française, toujours sur ce circuit mythique...en 1936.

Lagonda d'automne

Après la Bentley de l’été, voici la Lagonda de l’automne. Pour cette dernière j’ai pris mon temps car une telle automobile mérite un traitement approprié. Je dois confesser que j’adore ce modèle qui illustre parfaitement les sportscars british grand format.

En principe je préfère dessiner les autos en mouvement bien qu’à l’arrêt elle dégage une impression de vitesse avec ses gros phares et sa carrosserie de tourer ; ainsi, il ne vous reste plus qu’à revêtir de votre casque en cuir et de vos lunettes pour prendre le volant…c’est ce que fait l’heureux propriétaire. Une vraie auto-passion.

J’avais envie de mélanger les supports et notamment de me faire plaisir avec les crayons de papier tout en gardant une vue centrale à l’aquarelle et à la gouache.

Merci à Paul pour cette commande, merci sincèrement de sa confiance car il m’a laissé carte blanche et n’avait donc aucune idée du résultat… c'est toujours une grande chance d'avoir un espace de liberté.

 Bon il faut que je m’énerve un peu sur les cartes de vœux sachant que je vais certainement réutiliser le même dessin " Meilleurs Vœux " que l’année dernière mais peut être vais-je proposer deux dessins différents…à voir. Mais avant il faut que je mette un peu d’ordre dans mon antre car cela ressemble à la salle documentation de Gaston Lagaffe. Je rêve d’un vrai atelier permettant de laisser des plusieurs esquisses en cours…

 

 

La TC inachevée

Non rien à voir avec la symphonie mais un visiteur du blog a craqué sur cette aquarelle non terminée ; a-t-il compris que moi-même je ne souhaitais pas spécialement la continuer mais plutôt la laisser dans l’état car je l’aime bien comme elle est ?

D’ailleurs, le pilote de cette MG ne semble pas pressé non plus pour prendre le départ ; le temps suspend son vol et, le casque en arrière, il rêve, il est tout simplement heureux d'être là ou peut-être pense-t-il que cela va être chaud de maintenir ce monstre de puissance sur la piste !!

J’ai quand même un peu honte de la laisser partir ainsi mais, si elle fait le bonheur d’un amateur, je m’incline.

Je suis reparti sur le thème moto ; un dessin humour pour une commande mais avec une moto moderne ; bon, moi et les motos d’élevage, c’est pas trop mon truc mais au final j’ai choisi une Ducati récente ; le crayonné est pratiquement fini…reste plus qu’à encrer et le pire c'est que ce n'est pas très compliqué à dessiner ces machins modernes.

Enfin, hier soir, quatre esquisses de logo ont vu le jour pour un ami…à suivre.

A bientôt.

ps : le dessin se trouve dans la rubrique "Aquarelles auto"