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24 heures - Page 6

  • Croqueur croqué

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    Juin arrive et, comme vous le savez, le pesage des 24 Heures est devenu pour moi un formidable terrain de jeu pour croquer rapidement les bolides qui vont courir.

     

    Mais en 2003 je me suis fait « doubler »…

     

    Cette année là les magnifiques Bentley suscitaient l’enthousiasme du public et de moi-même ; les lignes de la Speed 8 apparaissaient splendides soulignées en cela par la décoration sobre sur un fond de British Racing Green pour lequel, il faut bien le dire, j'ai un faible.

     

    Sincèrement, je n’en menais pas large de dessiner un tel morceau mais, comme l’écolier qui se jette dans le grand bain à la piscine, je me suis lancé et l’esquisse pris forme. Personne devant l’auto du pur bonheur…qui pris fin quand elle dû rentrer dans le parc des vérifications poussée par ses mécaniciens.

    Bentley avait bien fait les choses car il y avait deux autos la n°7 et la n°8…je pus ainsi recommencer ma coupable industrie sur la petite sœur, sous les yeux de l’équipe et du responsable de la n°8.

    Ah damned une personne de l’ACO vint leur parler afin qu’ils avancent l’auto dans le parc…comment alors pouvoir terminer ?? Heureusement, je fus montré du doigt et les Anglais me demandèrent combien de temps me fallait il pour finir…

    J'avançais approximativement : « Five minutes »

    OK, perfect !! me répondirent-ils.

     

    Je pressais le trait afin de ne pas les importuner et je finissais ce croquis ; à peine terminé ce dernier, je reçus une standing ovation du team car, en parallèle, le responsable de la 8 m’avait croqué en pleine action ; tout sourire et fier de sa traîtrise, il m’a offert son œuvre alors que mon visage avait pris la couleur de la tomate bien mûre ; depuis lors, ce petit dessin se trouve en très bonne place près de mes pinceaux.

     

    Pour ces rencontres inoubliables, je me rendrais de nouveau au pesage les 9 et 10 juin 2008 car le dessin demeure un formidable moyen de communication.

     

    A bientôt.

  • Exposition juin 2008

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    Pour la 8 ème édition du Classic British Welcome à Saint-Saturnin, Ferrari est à l'honneur car une victoire aux 24 Heures du Mans 1958 çà se fête...50 ans avec deux pilotes de légende : Olivier Gendebien et Phill Hill.

    Comme depuis le début de la création de cette conviviale manifestation, j'exposerais quelques gribouillis et autres aquarelles sur ce monument de la course automobile transalpine...la Ferrari 250 Testa Rossa et ses rivales ! En introduction, j'ai attaqué avec un dessin humoristique...histoire de se replonger dans les galbes de la carrosserie italienne.

    N'hésitez pas à passer nous voir le vendredi 13 juin...il y aura toujours la MGB GT bleue comme point de ralliement et, pour ceux ou celles qui ne me trouveraient pas, regardez au ras du bitume car je risque encore d'user quelques crayons et carnets de croquis.

    Le lien du site pour en savoir un peu plus :

    Le lien : http://www.classicbw.org/

    A bientôt

     

     

  • Les Triumph de Frédéric

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    Non pas qu’il les ait créé ces autos, mais ce passionné qui roule en TR3 possède une plume et une tenacité qui lui permettent de nous régaler à la lecture de chacun de ses ouvrages.

    Nous avons fait la connaissance du personnage en 2003 car nous étions invités ensemble pour exposer sur le stand du TR Register France à Monthléry…quand la passion rapproche et débouche sur des discussions enflammées notamment sur la difficulté d’éditer à compte d’auteur.

    A la lecture du tome 1 de « Triumph en compétition », le lecteur ne pouvait qu’admirer le sérieux de l’ouvrage et attendre une suite…ce qui s’est d’ailleurs produit pour arriver jusqu’au tome 6 qui vient juste de sortir. Les ouvrages s'épaississent à chaque nouvelle mouture et, outre les grenouillesques TR qu’il adore, il a abordé les autres modèles Triumph ; cerise sur le gâteau, pour ce dernier tome il a entraîné dans l’aventure le peintre François Chevallier, ce qui ne peut qu’aboutir à un excellent résultat.

    En plus des résultats et de l’iconographie abondante de grande qualité, Frédéric nous relate moultes aventures qu’il a pu glaner auprès des acteurs de l’époque ce qui fait de ses ouvrages de précieux documents sur la course automobile de l’époque.

    Alors qu'attendez vous ...il ne vous reste plus qu'à trouver un bon fauteuil et vous voilà parti dans le sillage de l'équipe de Ken Richardson.

    Pour commander ces livres, du tome 1 au tome 6, contacter le :

    11 rue Bergson 42000 Saint-Etienne

    Tel : 04 77 92 99 75 06 10 76 13 64 E-Mail : frederic.reydellet@free.fr