Le bleu Ecosse

Une auto de course avec son aileron de squale derrière le pilote, cela vous rappelle quelque chose ?? Eh oui…la fameuse Jaguar D qui, soit dit en passant, a également couru sans cet appendice.

Il y a 50 ans elle brillait aux 24 heures du Mans non seulement parce qu’elle avait remporté la victoire avec l’Ecurie Ecosse mais aussi parce que sur les six premières autos qui terminent l’édition 1957, cinq Jaguar D sont présentes.

Personnellement j’en possède deux…ne croyez pas cependant que je sois l'héritier d'une fortune colossale car ce sont deux Solido à l’échelle 1/43ème (une British Racing green et l’autre bleu France) dont la peinture a souffert des affres de la compétition…de la cour de récréation ; mais attention les résultats étaient là car  la suspension brevetée S.D.G.D la rendait quasi imbattable.

Plus tard, j’ai réalisé plusieurs aquarelles essentiellement en version Ecosse car j’aime beaucoup ce bleu…ce qui m’a permis de rencontrer un Ecossais propriétaire d’une magnifique réplique de D réalisée à partir de pièces d’origine et accréditée par Jaguar Ltd ; descendant des Highlands, plusieurs années de suite, pour assister aux 24 Heures nous avons sympathisé et, un mercredi avant le début de essais, il m’a proposé de couvrir trois tours du grand circuit…bon d'accord ce n’était pas vraiment autorisé mais nous avons eu de la chance.

Si le premier tour c’était pour voir, mon pilote du jour a fait chauffer la gomme de ses Dunlop dès le deuxième et je me souviendrais longtemps du passage du virage d’Indianapolis en dérive parfaitement maîtrisée…un grand moment de bonheur où la vitesse se mêlait aux odeurs et au bruit du XK.

Depuis, le temps a passé et, malheureusement, je n’ai plus de nouvelles de l’auto et de son propriétaire ; je crois même qu’il s’est séparé de cette Jaguar mais au moins il lui reste deux aquarelles...et moi au moins des photos.

Amicalement.

Jean-Marie