Les roues de fortune, les roues de misère

Peut être ce titre ne vous dira rien mais pour moi c'est celui d'un ouvrage qui m'a fait rêver, me fait toujours rêver et continuera de le faire . C'était la grande quête où les sauveurs d'automobiles anciennes de la première heure rêvaient de découvrir leur Graal ; l'époque des découvertes improbables d'automobiles extraordinaires où l'époque des sous , comme il disait, n'était pas apparue pour tout gâcher. Je ne vous en dis pas plus car il vous appartient de découvrir ces histoires racontées avec beaucoup de verve, illustrées par Jacques Liscourt et préfacées par Jacques Dufilho.

L'auteur, Yves Dalmier, s'est éteint début mars et je viens de l'apprendre ; pendant les années 80, ce monsieur avait publié cet ouvrage par feuilleton dans une revue d'autos anciennes à l'époque où celle-ci publiait encore des écrits intéressants. Ce feuilleton m'a marqué à jamais et j'imagine que je ne suis pas le seul ; j'ai retrouvé ses coordonnées en 2006 et lui ai acheté son livre compilant les feuilletons...il a eu la gentillesse de me le dédicacer ; depuis, nous échangions par lettres dans lesquelles il apparaissait désabusé et amer sur le monde l'automobile ancienne. Je le comprenais.

Pour les voeux 2008, il m'a envoyé une photo de lui perché dans un arbre tout sourire...c'est cette image que je conserverais de lui tout en regrettant de n'avoir jamais pu échanger avec lui de vive voix sur ses différentes passions.

Au revoir Yves Dalmier et nul doute que vous retrouverez Serge Pozzoli, Jacques Potherat et d'autres passionnés de la première heure pour discuter de vos trouvailles et refaire le monde (celui des vraies automobiles anciennes ) sur la table d'un café.

Merci encore pour vos écrits, vos coups de gueule et pour avoir sauvé ces engins qu'ils aient deux ou quatre roues, voire trois.

 

British bike

La moto m’a toujours passionné …enfin la moto qui possède une âme pas forcément la moto d’élevage si vous voyez ce que je veux dire ; en plus, si elle est à la sauce british je craque même si d'autres motos sont également dignes d'intérêt bien évidemment ; aussi, j’ai rajouté un site que j’ai découvert très récemment et qui m’a emballé car on sent la passion qui transpire.

 

Il s’agit d’un vendeur anglais de motos anciennes ; tout y est : l’ambiance, les motos, les dessins, les liens…bref  il n’y a plus qu’à enfourcher une de ses vieilles machines !!

Autant vous l’avouer sur ce site figure une vidéo qui nous a bien plu et pour cause !!! C’est celle d’une petite Triumph Tiger Cub ; nous avons la même qui dort depuis 30 ans et qui attend des jours meilleurs. Alors forcément çà démange d’essorer de nouveau la poignée de gaz afin de filer le nez au vent.

 

Pour revenir sur les dessins, en ce moment je crayonne une magnique automobile française d'avant guerre...à suivre.

Quand au décor il est parti hier soir vers sa destination...j'attends les réactions.

 

J'ai rajouté un dessin dans la galerie "dessins à l'encre" ; il représente trois vue de l'Aston Martin A3 une automobile historique puisque c'est la plus ancienneaconnue à ce jour et qui a été rachetée et restaurée par le club Aston Martin grace à une souscription.

J'ai eu l'occasion d'admirer cette automobile à Saint Saturnin et j'avais également réalisé un petit dessin humoristique.

 

A bientôt

Quelques dessins ajoutés

J'ai rajouté de nouvelles images dans les rubriques suivantes :

aquarelles autos, dessins humour, dessin encre, cyclecars, motos

Pour la moto, il s'agit d'un crayonné tout récent et je vous montrerais la version définitive à l'encre de Chine

 

La TC inachevée

Non rien à voir avec la symphonie mais un visiteur du blog a craqué sur cette aquarelle non terminée ; a-t-il compris que moi-même je ne souhaitais pas spécialement la continuer mais plutôt la laisser dans l’état car je l’aime bien comme elle est ?

D’ailleurs, le pilote de cette MG ne semble pas pressé non plus pour prendre le départ ; le temps suspend son vol et, le casque en arrière, il rêve, il est tout simplement heureux d'être là ou peut-être pense-t-il que cela va être chaud de maintenir ce monstre de puissance sur la piste !!

J’ai quand même un peu honte de la laisser partir ainsi mais, si elle fait le bonheur d’un amateur, je m’incline.

Je suis reparti sur le thème moto ; un dessin humour pour une commande mais avec une moto moderne ; bon, moi et les motos d’élevage, c’est pas trop mon truc mais au final j’ai choisi une Ducati récente ; le crayonné est pratiquement fini…reste plus qu’à encrer et le pire c'est que ce n'est pas très compliqué à dessiner ces machins modernes.

Enfin, hier soir, quatre esquisses de logo ont vu le jour pour un ami…à suivre.

A bientôt.

ps : le dessin se trouve dans la rubrique "Aquarelles auto"

Grand format

Il y a quelques temps, j’avais évoqué un projet inhabituel et, maintenant que sa réalisation est terminée, je vais essayer de vous en parler et de vous faire partager cette expérience.

Avant toute chose, je dois remercier les personnes qui m’ont spontanément apporté leur aide…à commencer par ma fille mais également Mr Chiron et les employés de son atelier qui m’ont été d’une aide précieuse.

Tout a commencé par un coup de fil de Noël, le président de l’Amicale Salmson, qui souhaitait un décor pour le stand au salon d’Avignon fin mars…j’avais carte blanche mais l’oeuvre devait tenir dans le format de 7 mètres par 2,20 mètres, format que je pratique peu !! Le croquis fut vite réalisé et représente un décor de montagne car les Salmson des années 50 se sont distinguées dans les épreuves routières.

Une fois la bâche confectionnée aux dimensions souhaitées, me voilà avec un grand machin blanc sur lequel je dois reproduire le croquis réalisé et alors là…on fait moins le malin ; d’abord avec quid du crayonné, comment on le fait et puis la peinture on utilise quoi…bref beaucoup d’interrogations pour le néophyte que je suis en dessinateur option peinture sur bâche.

Heureusement l’atelier Chiron vint à mon secours ; faut dire que je les ai fait sourire quand je leur ai expliqué que je voulais dessiner un quadrillage pour reproduire mon paysage ; stop ! arrêtez les méthodes moyennageuses m’ont-ils dit, nous avons un rétro projecteur et nous vous le prêtons ainsi qu’un emplacement à l’atelier pour réaliser votre crayonné…sympa, très sympa ; aussi, la semaine dernière, tirage d’un film du dessin, rétro projecteur et hop nous avons attaqué avec ma fille le fameux crayonné…deux heures et demi de boulot et en plus Mr Chiron nous a fourni les crayons.

Cela n’allait pas s’arrêter là dans le sponsoring désintéressé car pour le support il nous a donné un pot de peinture à sérigraphie ainsi que le diluant… « vous me ramènerez ce que vous n’avez pas utilisé »…certes nous avons découvert que nous avions un ami commun et que nous partagions la passion des vieilles autos mais quand même. Je ne pouvais rien faire de moins que de lui offrir une petite reproduction de la Porsche 917 des 24 h 1971.

Il ne me restait plus qu’à trouver le bon pinceau….et le local vu les dimensions imposantes… sans compter la mémorisation des conseils de l’atelier Chiron. Normalement, la martre, mon animal fétiche, aurait du intervenir mais nous avons trouvé un pinceau de 14 à la texture moins prestigieuse mais qui s’est avéré très efficace et parfaitement adapté.

Mon beau frère m’a mis à disposition une pièce parfaite où j’ai peint sur le sol, à quatre pattes ; au bout de 8 heures je suis arrivé à représenter quelque chose qui ressemblait à mon paysage. Cette peinture sèche vite mais il est préférable de talquer le bébé avant de rouler la bâche ce qui a produit involontairement un joli effet de neige sur mes sapins…

Il ne reste plus qu’à attendre la réaction des zeureux salmsonistes du Midi ainsi que des visiteurs.

A bientôt

 

Géo Ham, une très belle expo

 

Très belle exposition que nous avons découvert avec des amis jeudi dernier dans trois lieux d’exposition qui nous ont permis également de découvrir le vieux Laval.

Certes, il y avait des œuvres connues mais toutes les facettes du talent de l’artiste étaient représentées : la course automobile et motocycliste, la publicité, les avions, le design, le reportage, les caricatures de pilotes.

Cette expo devenait même émouvante avec la découverte des dessins d’enfants de Géo Ham où déjà transparait l’impression de vitesse dans les roues des motos de course.

Elle était aussi troublante avec les illustrations réalisées pendant la guerre d’Espagne du côté des franquistes ou du côté des fascistes italiens pendant la guerre d’Ethiopie.

Bref, tout est suggéré chez Georges Hamel, il ne s’agit pas de dessins réalistes mais çà bouge, çà dérape, çà vit…le pilote se bat avec son volant et çà se voit ; il ne reste plus que l’odeur de ricin et le bruit des moteurs. Ah le pilote au casque rouge... !!

Nous avons bien aimé aussi les petits croquis annotés pendant les 24 heures ou les petites natures mortes sur la course auto. Tout cela dégage une atmosphère.

Dans le dernier lieu d’exposition, une ancienne usine désaffectée, les organisateurs avaient eu l’excellente idée d’exposer dans un virage en hauteur de vraies automobiles de compétition contemporaines de l’artiste ; ils ont également pensé aux jeunes générations en mettant à la disposition des apprentis pilotes un jeu vidéo où ces derniers pouvaient piloter une Bug ou une Auto-Union des années 30.

Petit bémol : l’ACO qui prêtait des œuvres ne semble pas faire grand cas de la conservation de ces dernières et malheureusement certaines étaient réellement en mauvais état.

Heureusement, il nous reste le très beau livre publié pour cette exposition qui a l’immense mérite de combler un vide incompréhensible et de nous faire revivre cette exposition qui a fait l’unanimité chez nous.Merci à celles et ceux qui ont initié cette exposition.