Miss France

Non, non je ne me suis pas reconverti dans les modèles de Madame De Fond de Teint.

Miss France c'est une élégante berline Delage qui a participé au rallye Paris-Vichy au début des années 30. Pourquoi cette aquarelle me direz-vous ?

Il y a quelques temps déjà je vous avais parlé d'une commande avec des tirages à la clé ; un ami, organisateur du rallye national de cette marque dans sa belle région, m'a proposé de travailler librement sur ce thème et nous avons pensé offrir un tirage numéroté et signé à chaque participant.

Le choix du modèle s'est rapidement imposé mais quid de l'imprimeur car je n'ai pas d'expérience dans ce domaine. Pas très loin de la maison j'ai trouvé une entreprise avec des personnes accueillantes et compétentes qui ont tout de suite pigé la démarche et qui ont fait du très bon boulot pour un budget très correct...j'avoue que c'est bluffant car l'aquarelle a été reproduite sur un papier 300 grammes légèrement grainé et celà s'avère être du plus bel effet. C'est ma première et çà fait quelque chose car des perspectives enthousiasmantes se profilent.

L'accueil de mon ami a été très flatteur à la réception du colis....ouf car je ne me voyais pas recommencer ...vu la distance il n'avait vu qu'une photo de l'aquarelle originale et n'avait aucune idée du rendu des tirages bref ce fût une heureuse surprise pour lui !! J'espère seulement que les participants ont été heureux de recevoir cette reproduction. Merci Patrice.

J'ai ajouté cette aquarelle dans l'album "Aquarelles automobiles"...

Rose Noire II

J'ai été quelque peu absent sur le blog durant ce mois d'août...j'espère être un peu plus présent.

La Rose Noire II ça ne vous dit rien…rassurez vous moi non plus jusqu'à je le découvre, fin août 2008, ce magnifique voilier dans le port de Saint Gilles Croix de Vie.

Je connaissais le Hope voilier traditionnel de pêche de la région reconstruit pour le concours du Chasse Marée ; je l'avais croqué l'année dernière car les voiles de travail ont autant d'égards à mes yeux que celles de régate ; le travail et les conditions de mer qu'ont pu connaître leurs équipages méritent un profond respect tout autant que ceux qui les ont construit.

Mais la Rose Noire II késako ? J'ai pu discuter avec le skipper-bricoleur qui avait annexé le ponton en atelier improvisé ; il s'agit d'un voilier ou plus précisément d'un yawl dessiné par Eugène Cornu qui date de 1964 ; il est le dernier de la lignée des tout-en-bois course-croisière et à ce titre a été classé monument historique depuis l'an 2000.Une association a été créée pour le restaurer, l'entretenir et le faire naviguer avec l'aide de généreux mécènes locaux et pour 15 euros vous pouvez devenir un équipier de cette formidable aventure.L'objectif est de le faire particper à des régates avec ses congénères en Méditerranée et pourquoi pas de le faire passer le cap de Bonne Espérance.

Ambitieux programme n'est-il pas ??.
D'après son skipper il "marche" très bien et surprend plus d'un voilier moderne par sa vitesse.Je ne l'ai malheureusement pas vu naviguer mais j'ai eu tout le loisir de le détailler en le croquant et en admirant ses formes, sa carène, son accastillage d'origine et ses boiseries.Je n'ai pas osé monter à bord bien que le skipper me l'ai gentiment proposé…peut être plus tard.Mais p……qu'est ce que c'est beau et quel plaisir de dessiner pieds nus sur les pontons en bois...çà me change du goudron ou de la terre...

Les deux croquis se trouvent dans l'album "aquarelles, dessins voiliers, canots...."

A bientôt

 

Le Mans Classic 2008 (2) et...

 

Dans l'album "Croquis autos anciennes LM Classic", j'ai mis en ligne ceux de l'édition du Le Mans Classic ainsi que ceux réalisés dimanche lors du Grand Prix du Puy-Notre-Dame. Comme je l'ai expliqué dans la note précédente, je suis resté dans les avant-guerre et pendant les trois jours du LM Classic je n'ai guère décollé du plateau 1.

Le choix des autos s'est fait naturellement et, la seule règle imposée par moi-même, consistait à ne pas croquer de Bentley ; non pas que je ne les apprécie pas, loin s'en faut , mais je voulais diversifier les croquis et profiter de cette opportunité pour découvrir d'autres modèles avec toujours autant de plaisir.

Le temps a passé très vite entre le dessin, les discussions avec les propriétaires et les spectateurs; les croquis deviennent un formidable moyen de communication et la barrière de la langue s'estompe rapidement. J'appréhendais un peu par rapport à 2006 mais sincèrement c'était vraiment sympa d'autant plus qu'avec les enfants j'ai pu les voir tourner en piste ; magique de voir ces avant-guerre dans la nuit.

Dimanche, c'était le Grand Prix du Puy-Notre-Dame et j'ai oeuvré...en fait seulement deux croquis mais le spectacle était génial entre les cyclecars, les sports et autres motos d'avant guerre...çà pétarade dans tous les sens j'adore !! La GAR que vous verrez dans l'album est un cyclecar monoplace de course et je n'en n'avais jamais vu ; aussi, malgré la chaleur écrasante, je ne pouvais pas laisser filer l'occasion. Quand au Darmont Etoile de France il appartient à une famille d'authentique passionné du trois roues (quoique elle possède un cyclecar quatre roues que je leur envie).