Happy birthday Morgan

100 ans que les Morgan écument les routes avec trois et quatre roues pour le plus grand plaisir de leurs propriétaires.

100 ans que le bois fait partie intégrante de cette automobile au charisme indéniable.

Aussi pour fêter cet anniversaire, voici donc un dessin afin de rendre hommage à cette marque mais également pour faire un clin d'œil amical à John Curtis qui est une des chevilles ouvrières du Classic British Welcome. En 1973, il roulait avec un Morgan F...la classe même si on peut préférer les versions à moteur en V ; aussi, je l'ai "croqué" à la plume et à l'encre de Chine.

Ce dessin fait l'objet d'un tirage limité à 27 exemplaires numérotés et signés au format 40 x 32 cm sur papier satiné.

C'est donc le premier dessin de la série Morgan pour juin 2009...inutile de préciser qu'il va falloir bomber !!!

Dois-je préciser également que si vous êtes libres le 12 juin passez donc nous voir car vous serez les bienvenus..voici le lien pour plus d'infos :

http://www.classicbw.org/

Route nostalgie

Dans le titre de cette revue figure nostalgie mais ce n'est pas un signe de mélancolie excessive pour l'équipe qui régige et édite cette revue ; le dernier numéro est consacré à l'Art et l'automobile et permet de découvrir une belle iconographie avec des dessins que je ne connaissais pas notamment Pilotin qui était un petit personnage humoristique dessiné par Géo Ham...comme j'ai également découvert des aquarelles de Rob Roy.

Cette revue ne se trouvant pas en kiosque, je vous conseille vivement l'achat au lien suivant :

http://routenostalgie.free.fr/

Samedi dernier avait lieu le vernissage de l'exposition à Montlhéry et la première conférence sur l'autodrome. Tant sur le blog "Mémoires des stands" que celui de "mémoire pour l'autodrome" cette journée est très bien résumée par Patrice Vatan et Pascal Pannetier que j'ai eu le plaisir de rencontrer là bas. Une journée riche en rencontres et découvertes où les différents acteurs de l'expo oeuvrent tous dans le même sens ce qui fait vraiment plaisir à voir. J'espère bien que cette exposition débouchera sur d'autres actions.

Pour terminer je voudrais terminer pour saluer le dynamisme de la ville de Montlhéry au travers de ses élus et de ses personnels qui semblelnt bien avoir pris conscience de l'importance de leur patrimoine.

A bientôt

 

Je suis venu...en Voisin

Le titre de la note est un peu facile reprenant un célébre slogan de la firme des Automobiles Avions Voisin.

Voici donc la dernière aquarelle pour l'exposition à Montlhéry représentant César Marchand au volant de cet engin tout droit sorti des romans de Jules Verne; il semble que le vert olive de la carrosseie ait été plus foncé mais moi j'aime beaucoup la teinte choisie...enfin le mieux reste de la découvrir sur place.

Les essais de cette auto ont été pratiqués pendant l'été 29, de même que des essais de carburant.

Le 16 septembre 1929, la voiture prend la piste à 14 heures aux mains des pilotes Marchand, Kiriloff et Leroy de Présalé ; tout démarre très bien la voiture dépasse le cap des 6 000 kilomètres le 18 au soir, celui de 15 000 km le 21, puis celui des 20 000 km en 146 heures, celui des 30 000 km en 224 heures. Malheureusement, la tentative n'ira pas jusqu'au 40 000 km souhaités, le dérayonnage d'une roue avant à 34 600 km provoquant un accident qui endommagera la voiture très sérieusement. En effet, la voiture quittera l'anneau et s'écrasera en contrebas. Le pilote Kiriloff est éjecté et s'en tire indemne avec chance. Les records du monde suivants étaient battus :

- 4 000 miles (6 438,568 km) : 43h 32' 45'', moyenne 148,817 km/h

- 5 000 miles (8 084 km) : moy 146 km/h

- 10 000 km : 67h 28' 23", moy 147,117 km/h

- 15 000 km : 105h 52' 27" moy 141,671 km/h

- 10 000 miles ( 16 094 km) moy 138,161 km/h

- 20 000 km : 146h 3' 8" moy 136,990 km/h

- 15 000 miles : 175h 26' 9" moy 137,600 km/h

- 25 000 km : 181h 16' 29" moy137,912 km/h

- 30 000 km : 224h 39' 58" moy 133,531 km/h

- 20 000 miles : 241h 43' 40" moy 133,151 km/h

- 48h : 7 038km, moy 148,604 km/h

- 3 jours : 10 258 km, moy 142,485 km/h

- 4 jours : 13 804 km, moy 143,780 km/h

- 5 jours : 16 575 km, moy 138,125 km/h

- 6 jours : 19 698 km, moy 136,616 km/h

- 7 jours : 23 234 km, moy 138,302 km/h

- 8 jours : 25 846 km, moy 136,616 km/h

- 9 jours : 28 794 km, moy 133,305 km/h

- 10 jours : 31 965 km, moy 133,187 km/h

La voiture remise en état fut exposée au salon de l'auto 1929. La publicité des Automobiles Avions Voisin était bien assurée une fois de plus, celle de Gaz de Paris et des huiles Yacco également. Dix neuf records du monde supplémentaires revenaient en France et Gabriel Voisin était enchanté de ramener la prétention des constructeurs américains à un peu plus de mesure. (chiffres et informations extraits du numéro 2 de la revue de l'Automobile historique de mai-juin 2000).